A pesar de la violencia del impacto, el avión se mantuvo relativamente intacto, lo que permitió que los pasajeros y tripulantes salieran rápidamente. Los equipos de rescate de la ciudad de Nueva York respondieron rápidamente y comenzaron a evacuar a los pasajeros y tripulantes del avión.
Sin embargo, la investigación también reveló que el avión había sido sometido a una serie de reparaciones y modificaciones que podrían haber contribuido a la falla de los motores. La NTSB hizo varias recomendaciones para mejorar la seguridad en la aviación. Sully- Hazana en el Hudson
El vuelo 1549 despegó a las 3:27 pm del aeropuerto LaGuardia, con 150 pasajeros y 5 tripulantes a bordo. El avión, un Airbus A320-214, había sido entregado a US Airways en 2004 y había acumulado más de 14.000 horas de vuelo. El capitán Sully, de 57 años, estaba al mando del avión, acompañado por el primer oficial Jeffrey Skiles y la azafa Leslie Kiernan. A pesar de la violencia del impacto, el
La situación era crítica: el avión estaba a 3.000 pies de altitude y perdía 1.000 pies por minuto. Sully sabía que debía actuar rápido para evitar una catástrofe. A las 3:31 pm, el avión se estrelló contra la superficie del río Hudson, a la altura de la calle 214 en Manhattan. La NTSB hizo varias recomendaciones para mejorar la
Los pasajeros, muchos de ellos conmocionados y heridos, fueron trasladados a hospitales cercanos, donde recibieron atención médica. Afortunadamente, solo hubo 100 personas heridas, y ninguna de ellas falleció.
El 15 de enero de 2009, el mundo fue testigo de uno de los aterrizajes más heroicos y milagrosos de la historia de la aviación. El vuelo 1549 de US Airways, un Airbus A320, despegó del aeropuerto LaGuardia de Nueva York con destino a Charlotte, Carolina del Norte, pero lo que parecía ser un vuelo rutinario se convirtió en una lucha por la supervivencia.